混凝土防冻剂中的早强组分可以加快水泥的水化速度，加速混凝土的凝结硬化，降低了混凝土内部游离水的数量，减轻了游离水发生冻害的几率。同时，早强组分的加入能够使混凝土尽快达到抗冻临界强度。混凝土的抗冻临界强度是指当混凝土达到某一强度值(临界强度)，就可以具有一定的抵抗强度，低温不会再对混凝土造成伤害。通过李文斌等人的研究得出，掺加具有早强组分的防冻剂可以混凝土在低温状态下尽快达到临界受冻强度，增强了混凝土的抗冻性能。
此外，为满足冬期商品混凝土热能需要，必须掌握掺防冻剂商品混凝土的水化热数据。水泥水化放热量的大小取决于商品混凝土的矿物组成和水泥表面积。
防冻剂对钢筋与商品混凝土的结合没有影响或提高其结合强度0%-20%。
车皮防冻剂用途
广泛适用于寒冷季节和高寒地区用车皮运输散装物料的防冻。本防冻液是一种多级单体加极性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰点可达-50℃.此化合物可与物料中的水份相结合，结合物的冰点仍可低于-45℃.采用这种防冻液可以确保车皮在露天条件下10个小时之内不和含水散装物料冻结，彻底解决了铁矿粉之类含水散装物料在寒冬的冻结问题，从而不必进解冻室解冻即可顺利卸车，节省了能源，缩短了车皮周转周期，减轻劳动强度，降低了运输成本。
车皮防冻剂突出特点
1、可免除重车进解冻室解冻，节约能源，并且可以解决解冻室能力不足导致车皮在厂内泄留时间过长的现象，加速车皮的周转速度；
2、具备防尘功能适用于矿山、煤场；
3、可以解决因解冻不充分而导致卸车后车皮仍带料而出现二次解冻现象，同时避免了空车带料导致空车必须返回及过磅的过程，降低了运输成本，提高了车皮的利用率；
4、降低了装卸工人的劳动强度，节省了劳动费用，同时抑制了物料流失；
5、由于车皮不必进解冻室，从而避免了车皮因受高温烘烤而导致转动部位的润滑油烧损现象。
温度升高，水化作用加快，强度增长加快，而当温度降低到0℃时，存在于商品混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相(水)变为固相(冰)，这时参与水泥水化作用的水减少了，水化作用减慢，强度增长相应变慢。温度继续降低，商品混凝土强度不再增长。
防冻剂的作用在于降低拌合物冰点，细化冰晶，使商品混凝土在负温下保持一定数量的液相水，使水泥缓慢水化，改善混凝土的微观结构，从而使凝土达到抗冻临界强度。
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